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瑞士完美火车之旅出发!
发布日期:2021-08-26 00:43   来源:未知   阅读:

  香港挂牌之全篇作为阿尔卑斯山国的瑞士,这里的生活与艰苦、荒芜和危险共存。但这些神秘的群山也吸引着众多勇敢的探险者。自英国出现铁路后,瑞士开始大力发展铁路建设,以改变当时交通不便的现状。在1847年,瑞士就有了第一条铁路线路,从苏黎世出发,前往 Baden小镇。此后,瑞士的铁路技术不断更新发展。

  近代旅游业的先驱,英国的托马斯库克先生,在1863年组织了瑞士历史上的第一次团体游览。60位勇敢的游客从伦敦出发经巴黎前往日内瓦、伯尔尼高地、琉森和纳沙泰尔,一路乘坐火车、马车,甚至骑著骡子前行。这是瑞士旅游业历史上一个值得纪念的里程碑。

  迅速发展的铁路网络,阿尔卑斯山的众多山口的建设都为瑞士的团体游带来了激动人心的体验。喜欢到瑞士冒险的游客始终在向新的高度进发。创新性的齿轨登山铁路技术让游客们能登上最陡峭的山峰。

  自19世纪开始建设的铁路网到20世纪不断的完善和创新,使得瑞士拥有世界上最密集的铁路交通网络。而多山的地形,造就了瑞士的隧道,对南北欧洲交通产生了重大影响。比如说1882年竣工的圣哥达铁路隧道,再比如2016年在原来的圣哥达隧道的下面,建造了圣哥达基线公里,这个是目前世界上最长的铁路隧道。这些宏伟的工程,见证着瑞士铁路先驱们在工程方面的创新与技艺的精湛。

  这些技术对于游客来说也许是陌生而遥远的,但正是技术保障,才能让游客从下飞机抵达瑞士的那一刻起,就能无缝衔接到火车站,搭乘火车前往市中心、小村镇、甚至某座高山的滑雪场,非常方便。

  体验一场完美的公共交通旅行,就一定不能错过搭乘豪华全景观快车,或是一段景观列车。

  冰川快车是瑞士第一列景观快车(始于1930年6月25日),也是世界上行驶最慢的全景观快车。从采尔马特到圣莫里茨全长291公里,行驶近8小时,途经291座桥梁和91座隧道,最高点通过海拔2033米的上阿尔卑斯山口Oberalp Pass。

  这是一条跨世纪的列车线,被认为是铁路史上的杰作。从设计之初至今,堪称完美地融入了周围的乡村美景,时至今日仍然是铁路史上的里程碑。

  2008年7月,在 Thusis和 Tirano之间的路段被联合国教科文组织认证为世界保护遗产,是世界上仅有的3条铁路线路文化遗产之一。拥有兰德瓦瑟高架桥、 Bergin和 Preda之间的风洞隧道、位于 Brusio的环形铁路桥等等经典路段。

  金色山口快车连接多个热门旅游胜地,如琉森、因特拉肯、蒙特勒等,沿途经过8座湖泊,翻越3座山口,吸引游客前来探索瑞士部分最多姿多彩的亮点。

  20世纪20年代,很多外国游客特别喜欢在深秋沿着这条线路旅行,享受秋季令人陶醉的绚丽色彩和美好的“Golden Time”,金色山口快车因此得名。1976年,蒙特勒伯尔尼高地铁路接收了瑞士第一批全景观车厢。

  这是一条追寻瑞士足迹的旅程。全程是由琉森湖游船以及火车线路相结合,在这条线路上,各处都是瑞士的历史人文——瑞士的起源地历史上重要的道路工程、魔鬼桥……正常运行的火车都会快速地穿越圣哥达基线隧道,而这趟列车则会慢悠悠地行驶在100多年前建造的圣哥达隧道。

  当然是靠瑞士旅行通票啦!瑞士,不仅追求基础设施的完美,还要方便于本国和外国的旅客。瑞士为外国游客提供一种多合一的票证——瑞士旅行通票。凭借一张瑞士旅行通票,可以在有效日期内,无限次搭乘火车、巴士和游船。不仅解决了城市间的交通,包括市内的公共交通,并且在登山火车和缆车的购买上,能享受高达50%的折扣。

  在瑞士游览、攀登某一山峰时,其实是没有景点门票的。登上该山峰的登山交通票证(通常包括登山缆车或登山火车)就等同于景区门票。

  有一张一票通行的票证,有一个可以去到任何地方的交通网络,游客还有什么理由不选择火车这种交通方式来游览瑞士呢?一种放松的状态去翻山越岭,欣赏路途中的美景。不受季节影响,四季有不一样的风景。

  为了方便游客,瑞士还通过景观快车线路串联了一些旅游胜地,设计出了瑞士环游火车之路(the Grand Train Tour of Switzerland),沿途设置了印章装备,方便游客打卡留念。游客亦可通过下载瑞士环游火车之路APP,查询更多更详尽的信息。中国整形美容协会发布自体脂肪注射移植术和脂肪抽吸术的风险警示

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